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(中央社記者余曉涵台北29日電)環保署今天正式預告「交通工具空氣污染物排放標準」加嚴草案,包含汽油小客車、柴油車等的排放標準都將加嚴,預計108年9月上路。

行政院環境保護署今天正式對外預告「交通工具空氣污染物排放標準」加嚴草案,環保署說,此管制標準參考歐盟最新6期(Euro 6)管制標準。

修訂內容包含油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放空氣污染物標準,維持雙軌制。維持雙軌制,主要參考歐盟六期(Euro 6)汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法,並新增世界輕負載車輛測試型態(Worldwideharmonized Light vehicles Test Cycle, WLTC)。仍同時採認美國汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法(Tier II Bin 5)。

粒狀污染物(PM)管制標準由5.0毫克/公里加嚴至4.5毫克/公里,加嚴約10%;訂粒狀污染物數量(PN)管制標準為6x1011/公里。環保署說,這部分折扣新車的緩衝期為1年,1年後業者賣出的新車都必須符合相關排放標準。

另外,如果從國外進口使用中的車輛,不論出廠年份,都應比照新車檢驗同時符合「行車型態測定」及「惰轉狀態測定」的標準,緩衝期為正式公告的3個月後。

機車部分,環保署今天也預告修正「使用中機車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」,主要將刪除機車排氣檢驗站增減限制,未來將能擴大機車排氣檢驗的據點與服務範圍,提升民眾檢驗的便利性。1050929

鉅亨網編譯何昆霖

《REUTERS》報導,國際原油價格連續兩個交易日上漲,沙國消息支撐油價。

沙烏地國營電石台報導指葉門飛彈擊中沙烏地阿拉伯產油設施,消息帶動油價近 2% 來到盤中高點。不過紐約 Energy Management Institute 分析師 Sal Umek 認為這對油價影響相當有限,指今日推升油價的是週末前空頭回補。此外聯準會主席葉倫發言帶動美元大漲,油價漲幅隨之收斂。

沙烏地阿拉伯能源部長 Khalid Al-Falih 本週四公開表示,除了讓市場供需自然恢復平衡之外,他們認為沒有必要採取其他措施干預油價。

10 月美國輕原油 ( (US-USO) )( (US-OIL) ) 期貨上漲 0.55% 收每桶 47.60 美元。

10 月布蘭特原油期貨上漲收每桶 49.89 美元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李書良╱綜合報導】

中國大陸官方近幾年為了環保,鼓勵各家車企發展新能源車,並開出補貼政策,但這項美意卻成為業者「騙補」的機會。最新消息指出,不少知名車企與中外合資車企也遭捲入,騙補及謀補車輛約7.6萬輛,合計金額高達92.7億元人民幣(下同)。

華夏時報昨(15)日報導,近日在1份名為「國內新能源汽車製造企業騙補違規謀補匯總表」的名單上,幾乎涉及了中國大陸所有從事最便宜新能源汽車生產和銷售的整車企業,其中不乏一汽、東風、上汽這樣的「國家隊」,以及包括鄭州日產等在內的中外合資企業。

令業界感到震驚的是,上述涉案的72家車企,共涉及騙補及謀補車輛76,374輛,合計金額92.7億元。報導稱,儘管尚無官方就此回應,但諸多細節均表明了這一名單的真實性。

報導指出,之所以能有這麼肯定的推論,在於稍早前的10月9日,大陸知名企業力帆股份才發布公告稱,收到中國財政部關於新能源汽車「騙補」的處理決定,並由此對公司2015、2016年營收和稅前利潤帶來1.1億元的損失。

這也是繼9月初官方公開曝光蘇州金龍等5家「騙補」車企後,又一家落馬的廠商。

然而,在中國財政部正式下發處理決定力帆事件之前,力帆汽車曾經在9月12日發布澄清公告稱,「經核實」,公司並不處於蘇州金龍等5家「騙補」業者之列,「公司暫未收到其他相關正式通知」。

但不到1個月,中國財政部的處理決定就飄然而至,且力帆乘用車涉及的問題和金額與此前曝光名單中完全一樣:不符合新能源汽車補貼申報條件的車輛共計2,395輛,涉及中央財政補助資金達1.14億元。

報導指稱,巨額補貼已成為不少大陸上市車企的主要利潤來源,超值推「騙補」遭受處罰使很多上市公司面臨虧損的危險。據金龍汽車公告,減少補助與處罰疊加,將直接減少2016年凈利潤3.15億元。而在2016年上半年,金龍汽車的凈利潤僅為1.64億元。

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